如果发动机长时间不保养，导致内部油泥严重，只能拆卸清洗，效果不一定好，让人想起6万公里不保养的宝马女车主，发动机内部的机油变成了黄油。

　　什么情况可以影响发动机的使用寿命?比如汽油质量、机油质量、发动机内部积碳、零件自然老化程度、内部油泥等。，直接或间接影响发动机的使用寿命。每个人都知道油、积碳和零件老化。什么是油泥?对发动机的影响有多大?我什么都不知道。先简单说说发动机油泥!

　　油泥是什么?

　　发动机不同部位产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于漏气(含未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用而产生的低温油泥。曲轴箱内的水分和燃油在低温或短途运行时没有完全蒸发，导致乳化，产生油泥。

　　高温油泥在高温下聚合成一些较大的分子，导致机油稠化，即机油粘度发生变化。随着时间的推移，油泥的堆积会导致机油粘度的增加，堵塞油路，导致供油不足。长期高温加热后，形成一段时间的油泥会变硬易碎，这就是所谓的“黑油泥”。黑油泥会增加零件的磨损，甚至卡住。(PS：延长维护可能会加剧油泥的形成)

　　污泥的危害?

　　与积碳相比，油泥的危害更大：

　　附着在曲轴箱内壁上的油泥会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。

　　粘附在发动机内部油道上的油泥，会增加机油的流动阻力，减少机油的流动，影响部件间的润滑效果。

　　大量的油泥可能会堵塞机油油道，导致零件之间没有润滑而形成“干磨”，严重时会造成烧瓦、抱轴等现象。

　　怎样去除油泥?

　　一般来说，发动机机油中含有清洁剂和分散剂来去除积碳或油泥。它们可以清洁金属表面，分散油泥积碳，清洁发动机内部，这就是为什么换旧机油时机油是黑色的。如果机油质量不好，或者使用时间长，变质，机油内部的化学成分无法分解积碳和油泥，会导致油泥堆积，危害巨大。

　　首先要明确一点，油泥的产生是正常现象，任何发动机都会产生油泥。一般在正常维护的情况下，如果想进一步去除油泥，目前只有在维护前，在旧机油中加入“机油去除剂”，使其运行15-30分钟，然后更换新机油。该产品的主要成分是机油成分中的清洁剂和分散剂。如果发动机长时间不保养，导致内部油泥严重，只能拆卸发动机进行清洗，效果可能不好，让人想起6万公里没有保养的宝马女车主，发动机内部的黄油已经变了。